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.VAFFANCULO, LAG DI MERDA, 2 GARE SU 2 BUTTATE AL CESSO, GIOCO DI MERDA.
(FILE:www.youtube.com/v/DYBknh7X48w?fs=1&hl=it_IT)
Non si vede bene dal video, probabilmente c'era lag, ma non hai fatto benissimo quella curva
Dani fai solo danni
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#entry282744387 . -
milanok82.
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Ma lasciamo perdere va,c'è chi se la ride e c'è chi invece ne avrebbe cose da dire....andiamo avanti mancano due gare per fortuna.Parto in pole accumulo vantaggio ovviamente, 19 secondi secondi sul secondo dopo 15 giri ma c'è ne volevano 26 circa per restare davanti e lo sapevo,faccio pipì(cioè pit)e dopo so venute fuori le vere chiavi arruginite della gara......Ovviamente con pit non obbligatorio non si premia chi va meglio.....la scelta di lasciarla libera non è che sia stata una bella idea...(infatti nella realtà chissa perchè è obbligatoria..,altrimenti ci troveremmo Bruno Senna campione F1 2010 del mondo e non Sebastian Vettel)....chi fa il pit cioè io come il 98% delle gare ha una gara che ha un moltiplicatore piu elevato di difficoltà(spingi come un Senna però quello scarso rischi di sbattare ad ogni giro e di rompere motore e freni)....Dopo misteriosamente cambiano le regole da un gran premio ad un altro dovevano essere 27 giri e senza un perchè diventano 25...mah.Mettiamoci il dito nel naso e facciamo shiiiiiiiiii cioè silenzio mancano appunto due gare...dopò di che.... . -
AlexDelPieroAleAle.
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Peppe scusa tanto eh, ma non me ne volere. Se sapevi di non riuscire ad accumulare un vantaggio di 26 secondi che l'hai fatta a fare la sosta? A Montreal mi sembra che hai corso con la tattica senza sosta, e direi che non te la sei vista molto bene. Guidare 25 giri con le stesse gomme e tirare invece per 12 e 13 (per esempio) con gomme piu morbide sono due difficoltà ben simili.
Ognuno deve fare le proprie valutazioni. La sosta solo da quest'anno è obbligatoria nella F1, non lo era mai stato prima.. -
milanok82.
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No non sono d'accordo non è la stessa cosa,con il pit ci sono tante variabili da calcolare compreso la lunghezza dei box e del tempo relativo che si perde e finire all'attivazione del controllo velocità al momento giusto.Per il resto io ti dico perchè i giri diminuisco misteriosamente?forse non facendo la sosta conviene che ci siano il meno giri possibili?facciamo na gara da 35-40 giri e vediamo se le cose cambiano?ehmm credo di si.Credi che sia facile rientrando in pista a trovarsi a fare sorparsi per tentare di scalare le posizioni di nuovo?credo di no....difficilissimo e te lo posso dire io sopratutto se ti trovi un'avversario che tende di superarti in un punto impossibile alla prima curva a imola ritardando la frenata a meno di 50 metri prima della curva 
e facendoti sbagliare finendo nel terriccio per evitare catastrofi inutili e evitabili,oltre che chiavi d'oro della gara......
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AlexDelPieroAleAle.
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Ma io questa cosa dei giri gliel'ho detta pure io ad Acco... Cioè se sulla prima pagina scrivi dei giri poi devono rimanere questi e basta... Lo dissi pure settimana scorsa.
Per quanto riguarda la sosta Peppe, penso che sia un problema che non esiste perchè a volte conviene a volte no. A Monza scarichi e con le Soft si girava in 24 basso, ma per troppo poco, poi si andava sul 25. Mentre con le Medie partivi sul 26 basso (anche 25 alto se guidavi bene), per poi finire con 24 alto e 25 e 0 come ho fatto in gara. Non sarebbe stato mai possibile superare uno senza sosta che guidava bene.
Poi come ho sempre detto, ognuno deve fare le proprie valutazioni, alla fine conta chi fa in meno tempo tutti i giri previsti. E ci sono delle piste dove la sosta è obbligatoria perchè non terresti il passo, altre dove invece conviene essere regolari. Per finire ti posso assicurare Peppe che alla fine con le gomma sinistra che era consumatissima, non è stato facile fare il miglior giro a 5 giri dalla fine (in 24 e 7 non certo in 28) e fare poi 25. Ho dovuto dare proprio il massimo.
Quindi tu la difficoltà ce l'hai avuta all'inizio che hai dovuto tirare al massimo, ma io alla fine per tenere il passo ho dovuto sputare sangue, e la macchina partiva da tutte le parti... Penso che sia bilanciata come cosa. E ti dico che sinceramente se potessi fare la sosta sempre la farei... Perchè gli ultimi giri con una macchina con gomme completamente alal frutta sono forse piu stressanti di un giro in qualifica.. -
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Non voglio alimentare le polemiche perchè già ne abbiamo avute troppe in questo mondiale
Voglio solo ricordare che questo venerdì non corriamo per via del campionato, appuntamento all'altro venerdi 3 dicembre. -
milanok82.
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il prossimo venerdi è gia 3 dicembre 
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Hahah, non sono un buon organizzatore evidentemente
Correggo, il 10
Capperi siamo già a dicembre. -
milanok82.
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ok io dal 15 dicembre in poi sono a rischio partenza vacanze....quindi vediamo se si puo finire prima di quella della data o massimo per il 15 dicembre,altrimenti resto con il rischio di non giocare l'ultima. . -
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Se va bene a tutti possiamo giocare a Sepang mercoledi (tra tre giorni)
Tanto c'è l'europa league, chi se la caga
In modo tale da fare l'ultima proprio il 10
Però deve andare bene a tutti.. -
milanok82.
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certo assolutamente si,tutti devono essere d'accordo. . -
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purtroppo io mercoledi ho una vista a Vercelli e se l'aereo non porta ritardo alle 20.00 dovrei essere a casa , se però porta ritardo con ste nevicate che ci sono al nord poi che si fa ? . -
AlexDelPieroAleAle.
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No ragà veramente mercoledi è troppo presto, io ve lo dico piu che altro che non avrei tempo per allenarmi, sicuramente. Un conto è correre a Melbourne in anticipo dove ci avevo corso per un mese st'estate, un conto Sepang che conosco bene ma non ci ho mai provato il passo gara. . -
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Vabbè allora niente, corriamo questa poi vediamo per Spa .
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